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配件供给


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以“零部件维修、采购供给、配件技改”为技巧特长,为轨道交通运维供给有针对性的、全方位的配件供给链解决筹划。根据设备零部件应用状况及情况特点,进行坏件维修,修复率达90%以上,有效降低备件消费,进步体系运转效力;针对运营中的贮备配件物质供给优质的采购供给;对设计缺点或停产等情况,进行技改,达到“改缺点、增功能、补停产”的目标。


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产品所涉专业繁多,种类、数量宏大年夜,单一来源凸显;

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线路多、集成商多、模块多,行业合同交付流程复杂,多环节交叉供货,整体交付把控较难(非标件、进口件、模具件、停产件等);

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渠道复杂需整合、定制化程度高,非标需求明显、停产设备技巧支撑及改革请求高。

 


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① 供给链办事平台基于地铁业主交付治理需求出发,由企业供给中间牵头、针对客户需求供给采购、发卖、仓储、运输、验收等为一体的一站式办事筹划;

② 始终以客户需求为经营导向,客户的需求推动企业供给链办事的成长,并贯穿全部环节,经由过程各环节的慎密协作,完成端到端的供给办事需求,更好的知足客户及市场需求。

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企业采购与发卖等营业,环绕客户或市场需求,经由过程对商流、信息流、物流、资金流的控制,从采购环节开端,到制成零件、到最终交付产品,由供给商、制造商、仓库、质量控制、配送中间和渠道商等各个环节构成高效靠得住的供给链治理。

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